Как не странно, но одними из ключевых элементов ходовой части автомобиля являются амортизаторы. В случае их отсутствия, авто утратит не только комфортабельность, а и большую часть своих запчастей, после поездки по отечественным дорогам. Ваша задача, как владельца транспортного средства, обеспечить качественную работоспособность амортизаторов машины, для чего необходимо проводить регулярную диагностику. Всего существует три различных способа проверки рассматриваемого элемента автомобильной системы.
Самый простой способ диагностики – визуальный, вы должны внимательно изучить амортизатор, обратить внимание на расстояние между кольцами, на отсутствие видимых повреждений. Также необходимо тщательно осмотреть пыльник и отбойник. Они играют не менее важную роль в работе подвески. Оцените состояние штока, на нем не должно быть не следов коррозии, не повреждений. Читать далее
В любом бензине содержатся мелкие абразивные частицы, который способствуют быстрому износу двигателя. Не стоит надеяться на стандартные сеточки, устанавливаемые в бензонасосе, карбюраторе или бензобаке, поскольку они задерживают только крупные частицы, не меньше 100 мкм. А фильтр тонкой очистки имеет пороговое значение в 15 мкм.
Головка блока цилиндров – один из самых важных узлов двигателя, только на первый взгляд кажущаяся довольно простым устройством. Это сложный, составной механизм, состоящий из газораспределительных клапанов (выпускных и впускных), свечей зажигания или форсунок (у дизельных агрегатов) и блока с камерами сгорания топливной смеси. Седла газораспределительных клапанов вместе с направляющими втулками запрессованы в головку блока цилиндров, что должно быть выполнено с ювелирной точностью, так как оси втулок и оси седел клапанов должны в строгом соответствии совпадать друг с другом, в противоположном случае кривошипно-шатунный механизм, еще более сложное устройство, может выйти из строя.